Lange habe ich mich an der seltsamen Optik
des GS-Heck's gestört, Hauptproblem dabei: das Heck ist im Vergleich
zu anderen Motorrädern sehr kurz (längerer Tank), so das
in jedem Fall erhebliche Nacharbeiten fällig werden.
Die Einzelsitzbank bringt auch keine wirkliche Verbesserung, ausserdem
fand ich den Komfort durch die feste Sitzposition sehr bescheiden.
Habe dann bei ebay ein LC4-Alu Heck geschossen, welches an einer G/S
mit verlängerter Schwinge montiert war, klar das jetzt das Heck
deutlich zu lang war - die Proportionen stimmen einfach nicht (Bild
2). Deutlich der Unterschied zur der PhotoShop gekürzten Variante
(Bild 3).
Basis dieses Heckumbaues war ein KTM LC4 Alu-Rahmenheck (Bj. <
98), inklusive der Sitzbank, Rücklicht und der Kunststoffteile.
Das LC4-Alu-Heck muss an mehren Stellen getrennt und erneut verschweisst
werden, besonders links um einen Tunnel für das Federbein zu
schaffen.
Das vierte Bild zeigt bereits das fast fertig umgebaute Motorrad,
nur die Seitendeckel, Lackierung und einige Kleinigkeiten fehlen noch.
Der Umbau erfordert selbst bei gekauftem Heck einige Nacharbeiten:.Um
das Heck zu kürzen habe ich einfach die Endausleger um 15cm gekürzt,
Sitzbankbezug entfernt und die Sitzbank-Grundplatte von vorne ebenfalls
entsprechend gekürzt. Jetzt wieder einen Schlitz in die Grundplatte
zur Aufnahme des Haltebügels und dort wo die Grundplatte verschraubt
wird einen Querverbinder ins Heck einschweissen. Sitzbankkern passend
schneiden, wieder beziehen, Befestigungspunkte für Seitendeckel
schaffen - fertig!
Die ürsprüngliche Idee die GS in schwarz/ silber zu lackieren
habe ich aufgrund des hohen Aufwandes (silbernen Farbton in metallic
mischen und lackieren dazwischen Klarlack weil Silber sehr empfindlich
ist hätte beim Lackierer um die 300€ gekostet!) wieder fallen
gelassen.
Dann also die klassische Motorradfarbe: schwarz!
Naja - und als kleiner Scherz, die Typenbezeichnung HP1, denn
was viele nicht Wissen: HP2 steht gar nicht für high performance
2 Zylinder, sondern es ist lediglich das zweite Modell dieser
Baureihe! 
Weitere Veränderungen an meiner
BMW R100GS.
Alternative Heckumbauten:
HPN bietet ...
klar auch ein Alu-Heck an.
Mystik Heck (bis auf Blinker & Rücklicht absolut top!)
LC4
Heck (hier vom RömerTeam)
Q-Tech
Heck (... klar Q-Tech,
coole Seitendeckel)
Es kursieren zwar noch eine Reihe weitere Umbauten zum Beispiel mit
dem Acerbis-Teilen welche aber meines Erachtens aber keine wirkliche
Verbesserung bringen.
Wer unbedingt Kofferträger und lange Sitzbank erhalten möchte
dem sei dieser Umbau
mit KEDO Teilen ans Herz gelegt.
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Original-Heck mit Einzelsitzbank
LC4 Heck in Original-Länge
LC4 Heck per PhotoShop gekürzt
Gekürztes Heck und 19 Liter Tank
Schwarzer Tank, testweise schwarze Seitendeckel
Jetzt komplett in schwarz!
 
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